Detaljno objašnjenje znanja o industriji delova za štancanje aluminijumskih legura

Dijelovi za štancanje od aluminijumske legure su osnovne komponente u oblasti modernog preciznog oblikovanja metala. Profesionalne kalupe za štancanje i oprema za pritisak oslanjaju se na primjenu konstantnog mehaničkog pritiska na ploče od aluminijske legure, uzrokujući da se materijal podvrgne kontrolisanoj plastičnoj deformaciji i konačno formira standardizirane i ne-standardizirane metalne strukturne dijelove različitih specifikacija. U kombinaciji s osnovnim karakteristikama materijala od aluminijskih legura kao što su mala gustina, lagana, uravnotežena čvrstoća i odlična žilavost, žigosane komponente od legure aluminija mogu uzeti u obzir prednosti strukturalne stabilnosti i male težine, učinkovito zamijeniti tradicionalne čelične dijelove za štancanje i pomoći terminalnoj opremi da postigne sveobuhvatne efekte optimizacije smanjenja težine, uštede energije i troškova. Uz odličnu prilagodljivost procesa, ova vrsta komponente za štancanje je sada naširoko prodrla u vrhunska-proizvodna polja kao što su proizvodnja automobila, zrakoplovstvo, precizna medicinska oprema i nova oprema za podršku energiji, te je postala ključna osnovna komponenta za laganu industrijsku nadogradnju. Među njima, aluminijsko štancanje je uobičajen proces oblikovanja žigosanja od aluminijske legure u industriji. Sa karakteristikama stabilnog oblikovanja, široke prilagodljivosti i snažne masovne proizvodnje, to je glavni izbor procesa za proizvodnju raznih preciznih nosača od aluminijskih legura, fiksnih dodataka i strukturnih dijelova.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Osnovna prednost materijala za žigosanje od aluminijske legure je njegova izvrsna svojstva lagane težine. Gustina aluminijuma je samo 2,70g/cm³, što je oko jedne-trećine od čelika, što znači da su pod istom zapreminom delovi za štancanje od legure aluminijuma oko 65% lakši od čeličnih delova. Ova karakteristika ima direktnu vrijednost za polja kao što su proizvodnja automobila, fotonaponski nosači i svemir. Smanjenje težine karoserije automobila može direktno smanjiti potrošnju goriva ili povećati domet krstarenja električnih vozila. Smanjenje težine krovnih fotonaponskih nosača može smanjiti zahtjeve za nosivošću zgrade-i smanjiti troškove strukturalnog ojačanja. Uzimajući aluminijumske fotonaponske dodatke za nosače kao primjer, nakon upotrebe aluminijumske legure umjesto čelika, težina cijelog sistema nosača može se smanjiti za više od 50%, što ne samo da smanjuje troškove transporta, već i čini-instalaciju na licu mjesta praktičnijom i efikasnijom.

 

Što se tiče otpornosti na koroziju, legure aluminijuma imaju prirodne prednosti. Nakon što aluminij reagira s kisikom u zraku, na površini će se spontano formirati gust i stabilan pasivizirajući film aluminijum oksida. Ovaj film može efikasno izolovati unutrašnji metal od kontakta sa vlagom, slanim sprejom i industrijskim zagađivačima, čime se postižu "nerđajuća" svojstva. Za razliku od čelika koji zahtijeva zaštitu premaza, dijelovi za štancanje od legure aluminija mogu zadržati strukturni integritet dugo vremena u vanjskim okruženjima bez značajne korozije. Za komponente kao što je kuka za aluminijumsku stezaljku za krovnu fotonaponsku potporu koje su izložene kiši i kondenzaciji, ova karakteristika aluminijskih legura značajno smanjuje troškove održavanja tokom životnog ciklusa, omogućavajući im da pouzdano služi unutar 25-godišnjeg projektnog vijeka fotonaponske elektrane. Eloksirajućim tretmanom, debljina oksidnog filma može se dodatno povećati na 10-25 μm, a otpornost na slani sprej može doseći više od 480 sati, ispunjavajući zahtjeve za upotrebu u teškim okruženjima kao što su priobalna i industrijska područja.

 

Aluminijska legura također ima dobra svojstva električne i toplinske provodljivosti. Čisti aluminijum ima električnu provodljivost od oko 61% od bakra, ali je težak samo jednu-trećinu bakra, što mu daje jedinstvenu konkurentsku prednost u strukturnim dijelovima koji zahtijevaju provodne funkcije. U fotonaponskim sistemima, vodootporna solarna šina od aluminijumske legure ne samo da igra mehaničku potpornu ulogu, već služi i kao deo kontinuiranog puta uzemljenja da bezbedno vodi struju kvara okvira fotonaponskog modula u sistem uzemljenja, eliminišući potrebu za dodatnim kablovima za uzemljenje. Toplotna provodljivost aluminija je oko 5-6 puta veća od čelika, što omogućava dijelovima za štancanje od aluminijske legure da istovremeno igraju dvostruke funkcije strukturalne potpore i upravljanja toplinom u situacijama kada je potrebno odvođenje topline (kao što su kućišta LED lampi i nosači modula napajanja).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Proces proizvodnje dijelova za štancanje od aluminijske legure uključuje cijeli proces od pripreme blanka, štancanja, do naknadne{0}}obrade. Među njima, kontrola deformacija i osiguranje točnosti su osnovne poteškoće procesne tehnologije. U fazi slepljivanja, u skladu sa zahtevima za oblik i veličinu dela, ploča od aluminijumske legure se precizno seče ili laserski seče kako bi se dobio potreban profil. Za dijelove koji zahtijevaju naknadno duboko izvlačenje, kvalitet rubova zazora je posebno važan - bilo koje sitne neravnine ili urezine će postati tačke koncentracije napona tokom procesa izvlačenja, pokrećući pokretanje i širenje pukotina. U fazi oblikovanja štancanjem, ovisno o složenosti i dubini deformacije dijela, može se odabrati jedan-procesni kalup, kompozitni kalup ili progresivni kalup. Za dijelove za štancanje od aluminijske legure tanke debljine (< 1.5 mm) and relatively simple shape, high-speed punching machines can be used with progressive dies to produce them, with a cycle rate of 60-120 pieces per minute.

 

Za dijelove veće debljine (1.5- 4.0 mm) ili složene oblike koji zahtijevaju više-razvlačenje, hidraulička presa se može koristiti sa jednim-procesnim kalupom za kontrolu raspodjele naprezanja tokom procesa deformacije kroz oblikovanje korak{3}}po{4}}. Kontrola deformacije je najznačajnija karakteristika procesa koja razlikuje štancanje aluminijske legure od štancanja čelika. Budući da je istezanje aluminijumske legure na sobnoj temperaturi ograničeno (uzimajući za primjer stanje 5052-O, istezanje je oko 20-25%, dok niskougljični čelik može dostići 30-40%), a brzina očvršćavanja je brza, potrebno je koristiti metodu hijerarhijskog deformskog reza u tri faze: gruba obrada, poluzavršna obrada i dorada. U praksi štancanja, to znači da je za izvučene dijelove veće dubine potrebno izvlačenje u više prolaza, pri čemu se svakim prolazom smanjuje određeni promjer ili povećava određena visina, te se uređuje međužarenje između prolaza kako bi se eliminiralo radno očvršćavanje i povratila plastičnost materijala. Što se tiče redoslijeda obrade, važan je procesni princip dati prioritet obradi ravne površine, a zatim obradi proreza za rupe - prvo se dobije glavni oblik dijela rastezanjem ili savijanjem, a zatim izbušite ili prirubnite formiranu ravnu površinu.

 

Ovo može izbjeći odstupanje položaja rupe ili pucanje ruba rupe uzrokovano prvo probijanjem, a zatim deformacijom. Za delove kao što su aluminijumski fotonaponski nosači koji moraju da obezbede i ravnost i tačnost položaja otvora, dizajn procesa takođe treba da uzme u obzir kompenzaciju povratne opruge. Modul elastičnosti legure aluminijuma je oko 70 GPa, što je oko -trećina od čelika (200 GPa), što znači da je pod istim stepenom savijanja, odskočni ugao legure aluminijuma oko 2-3 puta veći od čelika. Stoga, tokom faze projektovanja kalupa, ugao savijanja treba da se kompenzuje za prekomerno savijanje, koje je obično 1,5-4 stepena manje od ciljnog ugla. Specifičnu vrijednost treba odrediti ispitivanjem kalupa na osnovu razreda materijala, debljine i radijusa savijanja. U kontinuiranoj proizvodnji kalupa, također je potrebno konfigurirati uređaj za automatsko ubacivanje i sistem za detekciju koraka uvlačenja kako bi se osigurala tačnost pozicioniranja materijala između svakog procesa i izbjeglo dislokacija radnog položaja i otpad proizvoda uzrokovan greškama u uvlačenju.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dijelovi za štancanje od aluminijske legure naširoko se koriste u mnogim ključnim industrijama zbog svoje male težine, velike čvrstoće, otpornosti na koroziju i dobrih svojstava obrade. U oblasti proizvodnje automobila, dijelovi za štancanje od aluminijske legure se široko koriste u proizvodnji-nosivih komponenti kao što su grede za ojačanje vrata, nosači motora, grede protiv sudara, kućišta akumulatora i dijelovi karoserije. Uz sve strožije propise o automobilskoj emisiji i težnju za novim energetskim vozilima za krstarenje, udio aluminijskih legura u karoseriji i šasiji raste iz godine u godinu. Prema "Opštim tehničkim uslovima za delove za štancanje od aluminijumskih legura za upotrebu u automobilima" (Nacrt komentara industrije, 2023.), delovi za štancanje od aluminijumske legure za automobile su auto delovi štancani i formirani od materijala od legura aluminijuma. Ovaj standard postavlja jasne tehničke zahtjeve za izbor materijala, kvalitet izgleda, toleranciju dimenzija, mehanička svojstva i metode ispitivanja.

U novim energetskim paketima baterija za vozila, aluminijumska obujmica za montažu cijevi se koristi za fiksiranje modula baterije i cjevovoda za hlađenje, što zahtijeva otpornost na zamor od vibracija, otpornost na koroziju elektrolita i mogućnosti preciznog pozicioniranja. U vazduhoplovstvu, delovi za štancanje od aluminijumske legure se koriste u nosačima kabine, pričvršćivačima instrumenata, klizačima sjedala, ne-neopterećenim- oblogama i drugim komponentama. Vazduhoplovstvo je izuzetno osjetljivo na težinu, a prednosti male težine štancanih aluminijskih legura ovdje su u potpunosti iskorištene; u isto vrijeme, zahtjevi za konzistentnost serije materijala, dostupnost ispitivanja bez razaranja i kvalitet površinske obrade su mnogo veći od zahtjeva za opće industrijske proizvode. U polju nove fotonaponske energije, dijelovi za štancanje od aluminijske legure igraju nezamjenjivu ulogu kao jezgra spojne komponente fotonaponskog sistema nosača.

 

Konkretno, dodatna oprema za aluminijumske fotonaponske nosače uključuje stezaljke za povezivanje fotonaponskih modula na šine, konektore za spajanje između šina i prelazne delove za šine i krovne kuke. Aluminijski dodaci za solarnu montažu zahtijevaju dobru otpornost na vremenske uvjete, dovoljnu mehaničku čvrstoću i precizne geometrijske dimenzije kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost fotonaponskih modula tokom decenija korištenja na otvorenom. Vodootporna solarna šina od aluminijumske legure je glavna konstrukcija koja nosi opterećenje-u fotonaponskom potpornom sistemu. Njegov poprečni-presjek je obično dizajniran tako da bude U-ili C-oblik. Rupe za ugradnju i drenažni žljebovi se probijaju na vodilici u fiksnim intervalima kroz proces štancanja, što ne samo da osigurava preciznost prianjanja sa blokovima za pritisak i kukama, već također osigurava da se kišnica može nesmetano odvoditi i izbjegavati koroziju vode. Aluminijumska obujmica za krovnu fotonaponsku potporu se koristi za pričvršćivanje fotonaponskog sistema nosača na gredu ispod crijepa. Takvi dijelovi obično moraju biti anodizirani kako bi se ispunili dugoročni-zahtjevi za zaštitu od korozije na otvorenom.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ako vam je potrebna velika-snagametal za štancanje aluminijuma, možemo vam isporučiti visoko{0}}precizne proizvode po veoma konkurentnim cijenama.