Da li su resursi bakra dovoljni za postizanje energetske tranzicije

Bakar ima dugu istoriju, bukvalno, čak ima i eru nazvanu po sebi. Istorija bakra se može pratiti od 4500 pne do 3500 pne. Već u to vrijeme ljudi su počeli koristiti bakar za izradu poljoprivrednih, proizvodnih alata i jednostavnog oružja. Zatim je neko slučajno pomiješao kalaj i bakar i otkrio materijal koji je bio jači od bakra - i rođeno je bronzano doba. Naravno, bakar je i dalje glavna komponenta u ovom materijalu legure.

Uticaj bakra i dalje je jak tokom vekova. Njegova dobra duktilnost učinila ga je materijalom za drevne egipatske vodovodne cijevi i široko se koristio u sustavima grijanja i grijanja; njegova odlična električna provodljivost (druga nakon srebra) učinila ga je preferiranim provodnikom u sistemima električnih instalacija i ključnim materijalom za opremu za proizvodnju električne energije. Kao što su električna sabirnica, bakrena kapa, bakreni lim za štancanje, a također pružaju podršku za solarno grijanje, velike objekte za desalinizaciju morske vode i inovativnu opremu za električni motor.

U ovoj eri brzog promjena suočavaju se sa prelazom iz tradicionalne energetske strukture koje dominiraju fosilna goriva u nove obnovljive izvore energije, koji su uveliko utjecali na potražnju i upotrebu bakra. U osnovi, sve više bakra će biti potreban u budućnosti.

Nove tehnologije proizvodnje energije, posebno energije vjetra, okeanska energija i solarne instalacije - su sve industrije s vrlo intenzivnim zahtjevima za bakra. U mnogim proizvodima, poput srebrnog mesinganog terminala i limene bakrene sabirnice za EV, postoji ogromna potražnja za bakrom. Istovremeno, transformacija energetskog sustava također zahtijeva povećana ulaganja u izgradnju elektroenergetske i distribucijske infrastrukture, što dodatno povećava količinu korištenog bakra, kao što su u prijenosnim mrežama, elektroničkom opremom i prekograničnom prijenosu Linije. Mnogo bakra. U narednih nekoliko decenija bakar će se široko koristiti u raznim novim energetskim poljima. Na primjer, tipičan običan električni automobil sadrži 50 do 60 kilograma bakra, dok tradicionalni automobil pokreće motor sa unutrašnjim sagorijevanjem sadrži oko 20 kilograma bakra.

Ukupna količina raspoloživog bakra izračunata je na osnovu dva koncepta rezervi i resursa. Rezerve se odnose na dio koji je otkriven, procijenjen i ima profitnu vrijednost. Trenutne rezerve bakra iznose oko 720 miliona tona. Količina bakra je još veća, uključujući ne samo otkrivene rezerve, već i neke mineralne rezerve koje tek treba dalje otkriti geološkim istraživanjima. Očekuje se da će ukupna količina ovog dijela premašiti 5 milijardi tona. Osim toga, sadašnje i buduće mogućnosti razvoja resursa će povećati rezerve i resurse bakra. Bakar, kao glavna imovina samog metala - 100% koji se može reciklirati - će igrati ogromnu ulogu u energetskoj tranziciji. Svi proizvodi kao što su Ground Bus Bar, Distribution Box Copper Busbar, itd. se mogu reciklirati.

Iako se upotreba energije suočava s transformacijom i nadogradnjom, a potražnja za bakrom i dalje raste, ukupna količina bakra na zemlji i 100% mogućnost recikliranja bakra jasno su pokazali da, bilo da je u ovoj fazi ili u bliskoj budućnosti, njegova Količina je vrlo dovoljna. Naravno, svaki metal se suočava sa izazovima. Kao roba, bakar već ima vrlo solidan lanac industrije vrijednosti i lanac industrije recikliranja. Veoma je održiv i nastavlja da se poboljšava kako tehnologija napreduje.

Xiamen Apollo Stafring zavarivanje tehnologije Co., Ltd se fokusira na proizvodnju, istraživanje i razvoj i prodaju novih energetskih električnih vozila baterija, pletenica bakrena bakrena, sabirnice bakrene folije, kablovske veze i izolacijske zaštitne rukave. Proizvodi su u skladu sa zahtjevima za zaštitu okoliša EU i ISO9001.