Karakteristike osigurača za električna vozila

Uopšteno govoreći, osigurači za električna vozila moraju imati sljedeće karakteristike:

1) DC zaštita;

2) Može prekinuti male struje kratkog spoja;

3) Može izdržati česte udare velike struje:

4) Može da izdrži nepredvidiva strujna opterećenja i cikluse toplote i hladnoće;

5) Niska potrošnja energije, nizak porast temperature;

6) Ispunjava zahtjeve za mehaničku čvrstoću, vibracije i udarce za automobile; itd.

U slučaju normalne upotrebe sistema električnog vozila (EV), nepravilna udarna struja (ili velika struja) pojavit će se i u glavnom i u svakom strujnom kolu. 8 do 10 godina garancije. To zahtijeva da EV osigurači moraju imati jaku otpornost na strujni udar, a vijek trajanja mora biti duži od 10 godina.

U slučaju kratkog spoja u EV sistemu, budući da struja kratkog spoja koju može osloboditi sam akumulator nije velika (prema iskustvu, trenutna maksimalna struja kratkog spoja u EV industriji je manja od ili jednaka 12kA), ako snaga baterije nije potpuno napunjena, može se osloboditi. minimalna struja kratkog spoja je općenito 2kA~4kA.

Prema karakteristikama EV aplikacija, teško je da obični industrijski zaštitni osigurači ili poluvodički zaštitni osigurači zadovolje potrebe zaštite električnih vozila. Glavni razlozi su sljedeći:

1. AR (poluprovodnička zaštita od kratkog spoja) osigurač: Prema IEC i UL standardima osigurača, samo kada je struja kratkog spoja iznad 10 In, aR osigurač može sigurno i brzo prekinuti kvar. Trenutno, bolji aR osigurači u industriji osigurača općenito mogu bezbedno prekinuti struju od 5~7In. Kada je struja kvara manja od 5 In, osigurač ne može garantirati siguran prekid. Ako se aR osigurač direktno koristi za EV zaštitu, može doći do problema kao što je stvaranje luka na terminalu osigurača, uzrokujući da tijelo cijevi crni ili čak izgori;

2.gR osigurač (osigurač za zaštitu od preopterećenja poluvodiča i kratkog spoja): Prema IEC i UL propisima, konvencionalna struja osigurača gR osigurača je 1,6 In, uobičajeno vrijeme osigurača je 1 sat, a vrijeme osigurača od preopterećenja je mnogo sporije od Zahtjevi za zaštitu električnih vozila. Ako se gR osigurač direktno koristi za EV zaštitu, zbog sporog vremena prekida, temperatura linije spojene na osigurač će biti previsoka, što može uzrokovati požar ili oštećenje perifernih uređaja.