Dolazi era inteligentnih automobila
May 17, 2022
Inteligencija vozila se uglavnom odnosi na vozila koja probijaju ulogu prijevoznog sredstva i postaju proizvod koji se automatski razvija i zadovoljava različite potrebe korisnika poput pametnih telefona. Osnovna karakteristika pametnih automobila je realizacija softverske i hardverske nadogradnje i pružanje više funkcija i usluga putem OTA (bezvezne nadogradnje).
OTA tehnologija generalno ima dva skupa standarda klasifikacije: 1) Od objekta nadogradnje, OTA se može podijeliti na nadogradnju firmvera (FOTA) i čistu nadogradnju softvera (SOTA), među kojima FOTA zahtijeva viši tehnički nivo. 2) Od nivoa nadogradnje, može se podijeliti na OTA na nivou aplikacije, OTA na nivou medija i OTA vozila. OTA na nivou aplikacije samo nadograđuje softver za medijske aplikacije u vozilu, kao što je navigacija, sa ograničenim sadržajem za nadogradnju; OTA na nivou medija nadograđuje centralni kontrolni sistem u vozilu; OTA vozila može nadograditi sve module u automobilu.
Dolazi era inteligentnih automobila. Na 2021 Lenovo konferenciji o inovacijama i tehnologiji, predsjednik BYD-a Wang Chuanfu rekao je: "Ušli smo u eru inteligentne transformacije, velike promjene u automobilskoj industriji, elektrifikacija je prva polovina, a inteligencija druga pola." Tesla je OTA cijelog vozila. Vodeće kompanije i nove snage za proizvodnju automobila su generalno radikalnije od OTA tradicionalnih automobilskih kompanija, dok je BYD prvi domaći brend automobila koji je postigao OTA za kompletna vozila. 1) Aprila 2018, BYD je objavio DiLink, sistem inteligentne mrežne veze, koji uključuje četiri modula: Di Pad, Di Cloud, Di Eco i Di Open. Platforma je kompatibilna sa ekosistemom mobilnih telefona i ima jedinstven ekosistem automobila. Kompanija takođe otvara senzore i kontrolna prava sistema. 2) 2019. jula kompanija je objavila DiLink 2.{18}} i nadogradila više aplikacija. 3) 2020. godine kompanija će objaviti DiLink 3.0. DiLink 3.0 dodaje Di UI modul baziran na originalna četiri modula, sa funkcijama kao što su dezinfekcija pri visokim temperaturama, ekspresna dostava u automobil, vidovitost i mobilni oblak OTA. 4) 2021. godine kompanija će objaviti DiLink 4.0 sa snažnijim funkcijama. BYD je uspostavio snažnu prednost u interakciji između ljudi i računara, referenci funkcija, ekologiji usluga, itd. kroz DiLink platformu sa jedinstvenim rotirajućim ekranom.
DiPilot je napredni inteligentni sistem pomoći u vožnji za automobile koji je lansirao BYD Intelligent Networking Center, a koji je podijeljen na hardver i softver. Sa hardverske strane, sastoji se od mnoštva senzora; na softverskoj strani, DiDAS tehnologija za pomoć vozaču i DiTrainer coaching mod "dopunjuju jedno drugo". Među njima, hardverska baza uključuje 3 radara visoke preciznosti milimetarskog talasa, koji se nalaze iza LOGO prednjeg branika i sa leve i desne strane zadnjeg branika; ukupno 12 ultrazvučnih radara, od kojih se 2 nalaze na prednjoj rešetki, 4 se nalaze u zadnjem braniku, a 2 se nalaze u zadnjem braniku. Jedna se nalazi na ukrasu žmigavca, a druge četiri automatske sonde za parkiranje nalaze se na obrvama točkova sa obe strane prednjeg i zadnjeg branika; pored toga, postoji jedna inteligentna kamera visoke percepcije za vožnju i četiri inteligentne kamere za vožnju oko kamere, sveobuhvatne, bez slijepih ulica kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
